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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:馨海融雪制品
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
融雪劑 廠家 :
融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑
冬季降雪讓我們的出行更加不易,如果道路上的積雪不盡快清除的話,很容易引起交通事故。融雪劑就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)道路融雪而研發(fā)的一款產(chǎn)品,該產(chǎn)品的使用能夠加速積雪的融化,讓道路交通更加順暢。但是道路上使用過(guò)融雪劑后我們zui/好還需要做這些事情:
針對(duì)大量噴灑了融雪劑的路段,在不傷害植物根系的情況下,將道路兩側(cè)綠化帶和分車(chē)帶中的土壤進(jìn)行更換,以防止淋溶后鹽分下移對(duì)植物造成更大的危害。基于喬木根系的分布特點(diǎn)和不同土壤層面的化驗(yàn)結(jié)果,換土深度應(yīng)不小于40厘米。清除道路綠地中綠籬和花灌木植株重新補(bǔ)植,并對(duì)綠地表層的土壤進(jìn)行更換,換土深度應(yīng)不小于20厘米。
因?yàn)槿谘﹦┊吘故腔瘜W(xué)產(chǎn)品,我們這樣做主要是為了保護(hù)道路兩旁的綠植不受融雪劑影響的。但是現(xiàn)代隨著技術(shù)的發(fā)展,市場(chǎng)已經(jīng)推出了環(huán)保型融雪劑,這種融雪劑產(chǎn)品大大減少了對(duì)綠植的傷害,讓融雪劑的使用更加環(huán)保。





冬季下過(guò)大雪后,當(dāng)路面出現(xiàn)結(jié)冰、打滑現(xiàn)象的時(shí)候,這樣的道路就會(huì)給交通帶來(lái)很大的安全隱患,所以,這個(gè)時(shí)候就需要使用融雪劑了,對(duì)道路進(jìn)行融雪處理。
當(dāng)路面開(kāi)始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí),應(yīng)撒布防滑材料,并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進(jìn)行作業(yè),當(dāng)冰層溶化(或軟化)后,用液刷除雪機(jī)將其清除。
如果路面已形成壓實(shí)積雪層,撒布防滑材料,然后用平地機(jī)或犁式除雪機(jī)將溶化積雪清除。這一作業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行,以免再次結(jié)冰使路面更滑。
為防止形成壓實(shí)積雪層,應(yīng)在降雪時(shí)撒布防滑材料,以使降雪保持松散狀態(tài),液體防滑劑應(yīng)從開(kāi)始降雪時(shí)撒布。固體防滑材料應(yīng)根據(jù)降雪強(qiáng)度不同進(jìn)行定時(shí)撒布,降雪強(qiáng)度為1—3 mm/h,從開(kāi)始降雪起每15—20 min撒布一次;降雪強(qiáng)度為0.5~1 mm/h時(shí),每30—45min撒布一次。
在水泥路面和橋面上不應(yīng)使用化學(xué)防滑材料,這類(lèi)路面的防滑應(yīng)使用無(wú)鹽防滑材料。撒布時(shí)要充分注意撒布密度,撒布速度和撒布寬度三者的關(guān)系。
目前市場(chǎng)上融雪劑種類(lèi)繁多, 但都有著各自的缺陷。氯鹽類(lèi)融雪劑雖然原料廉價(jià)易得, 撒布方便, 但對(duì)公路設(shè)施腐蝕嚴(yán)重, 周邊環(huán)境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機(jī)融雪劑雖具有無(wú)污染、環(huán)保的特點(diǎn), 但價(jià)格昂貴, 有的甚至是氯鹽類(lèi)的10 倍, 融雪能力也有限, 并沒(méi)有被大規(guī)模使用。如何根據(jù)實(shí)際情況, 開(kāi)發(fā)出一種既廉價(jià)又環(huán)保, 既方便的融雪速度, 既對(duì)混凝土及鋼筋沒(méi)有腐蝕又對(duì)土壤和植被沒(méi)有危害的融雪劑顯得非常迫切。
傳統(tǒng)的融雪劑對(duì)清除道路積雪具有操作簡(jiǎn)便、價(jià)格低廉及融雪效果好等優(yōu)點(diǎn), 已被國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用。但由于其對(duì)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重腐蝕和對(duì)周?chē)h(huán)境的巨大影響, 現(xiàn)已引起人們的極大重視。如何研發(fā)出新型融雪劑, 如何制定適合中國(guó)的融雪劑檢測(cè)規(guī)范, 如何在大程度上減輕融雪劑帶來(lái)的危害將是未來(lái)幾年持續(xù)被關(guān)注的話題。