馨海融雪制品廠(圖)-復(fù)合型融雪劑-銀川融雪劑 ：

通過加強對道路基礎(chǔ)設(shè)施的防護，來降低融雪劑的危害。

采用韌性好，不易老化的透水瀝青進行路面建設(shè)，能冬季道路因噴灑融雪劑而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)破壞問題，同時，可以節(jié)約每年用來修補公路的費用。強化對鋼筋混凝土設(shè)施（路，橋及建筑物）的防腐蝕保護措施，首先采用混凝土引氣劑，提高混凝土抗凍融性。其次是采取低水泥用量，高粉灰摻量的技術(shù)路線，開發(fā)高抗?jié)B，低收縮，不開裂的混凝土。再次是鋼筋表面涂抹防銹涂層。

加高路中央高綠化帶護牙高度,  避免含有融雪劑的雪水濺入綠化帶。同時，在道路沿線栽種耐鹽類綠化植物替代普通綠化植物。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

掌握好融雪劑的使用方法，能提高融雪效果，為什么大雪過后道路容易結(jié)冰？

　　1、道路上的積雪，被車輛反復(fù)輾軋，雪層中的空隙就會急劇減小，從而形成雪漬，又受摩擦作用的影響，表面變得十分光滑，逐漸變成冰。這在積雪還未來得及清除而交通量又大的路段容易出現(xiàn)。

　　2、在各立交橋的出口、匝道、引線、收費站廣場、停車場及服務(wù)區(qū)等處，因車輛緩行，交通量相對較人，也易形成冰向。

　　3、跨線橋下更容易結(jié)冰。這是因為跨線橋上的緩慢融化的冰水滴落下米，在路面上結(jié)成冰，另外是因為跨線橋投下的陰影處溫度較低、容易見陽光，結(jié)冰很難融化。

　　4、橋向及過涵路面易結(jié)冰。這是因為橋涵上下而溫差較大，空氣中的水分更易凝結(jié)。如果橋涵在冬季仍然過水(件往是工業(yè)廢水)，則橋面上下的溫差更大，橋面更會結(jié)冰，加之彌漫的水汽也會在橋涌附近凝結(jié)，橋涵前后的路面很可能都是冰面。

　　5、在各立交橋的上下坡，車輛通行速度較緩，又常出現(xiàn)打‘滑(尤其是重車)現(xiàn)象，故經(jīng)過的車輛更容易形成冰面。冬季的陽光多平射，立交橋很少被陽光照射到，溫度更低，就容易形成冰面。

融雪劑為低溫條件能溶于水的物質(zhì)。其主要性能是降低水的冰點。在冰雪的表面撒布融雪劑時，產(chǎn)生以下兩種作用：

　　1、融雪劑具有使純水的冰點降低的性能，在其溶解于水(冰雪)中時，在很低的溫度下仍保持溶液形態(tài)。如氯化鈉溶于水中，含量22％時，zui/低冷凍點為一23℃，氯化鈣溶于水中，含量為35％時，zui/低冷凍點為一54cC等。體系的zui/低冷凍點越低，融雪劑可使用的環(huán)境溫度越低。

　　2、利用融雪劑溶解于冰雪中時放熱的特點，使冰雪溫度升高而融化。如以800mol水為溶劑時，無水氯化鈣的溶解熱約83.6kJ／mol，無水氯化鎂約150.5kJ／tool，10g上述試劑溶于50mL水時，可使水溫增加10～25℃。溶解熱越大的融雪劑，融雪除冰速率越高。