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融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑掌握好融雪劑的使用方法,能提高融雪效果,為什么大雪過后道路容易結(jié)冰?
1、道路上的積雪,被車輛反復(fù)輾軋,雪層中的空隙就會急劇減小,從而形成雪漬,又受摩擦作用的影響,表面變得十分光滑,逐漸變成冰。這在積雪還未來得及清除而交通量又大的路段容易出現(xiàn)。
2、在各立交橋的出口、匝道、引線、收費站廣場、停車場及服務(wù)區(qū)等處,因車輛緩行,交通量相對較人,也易形成冰向。
3、跨線橋下更容易結(jié)冰。這是因為跨線橋上的緩慢融化的冰水滴落下米,在路面上結(jié)成冰,另外是因為跨線橋投下的陰影處溫度較低、容易見陽光,結(jié)冰很難融化。
4、橋向及過涵路面易結(jié)冰。這是因為橋涵上下而溫差較大,空氣中的水分更易凝結(jié)。如果橋涵在冬季仍然過水(件往是工業(yè)廢水),則橋面上下的溫差更大,橋面更會結(jié)冰,加之彌漫的水汽也會在橋涌附近凝結(jié),橋涵前后的路面很可能都是冰面。
5、在各立交橋的上下坡,車輛通行速度較緩,又常出現(xiàn)打‘滑(尤其是重車)現(xiàn)象,故經(jīng)過的車輛更容易形成冰面。冬季的陽光多平射,立交橋很少被陽光照射到,溫度更低,就容易形成冰面。
冬季下過大雪后,當(dāng)路面出現(xiàn)結(jié)冰、打滑現(xiàn)象的時候,這樣的道路就會給交通帶來很大的安全隱患,所以,這個時候就需要使用融雪劑了,對道路進(jìn)行融雪處理。
當(dāng)路面開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時,應(yīng)撒布防滑材料,并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進(jìn)行作業(yè),當(dāng)冰層溶化(或軟化)后,用液刷除雪機將其清除。
如果路面已形成壓實積雪層,哪里賣融雪劑,撒布防滑材料,然后用平地機或犁式除雪機將溶化積雪清除。這一作業(yè)應(yīng)及時進(jìn)行,以免再次結(jié)冰使路面更滑。
為防止形成壓實積雪層,應(yīng)在降雪時撒布防滑材料,以使降雪保持松散狀態(tài),液體防滑劑應(yīng)從開始降雪時撒布。固體防滑材料應(yīng)根據(jù)降雪強度不同進(jìn)行定時撒布,降雪強度為1—3 mm/h,從開始降雪起每15—20 min撒布一次;降雪強度為0.5~1 mm/h時,每30—45min撒布一次。
在水泥路面和橋面上不應(yīng)使用化學(xué)防滑材料,這類路面的防滑應(yīng)使用無鹽防滑材料。撒布時要充分注意撒布密度,撒布速度和撒布寬度三者的關(guān)系。
融雪劑使用時并非越多效果越好,需要針對不同的情況jing確計算使用量并進(jìn)行均勻鋪撒。因此發(fā)達(dá)國家禁止人工撒布融雪劑,要求必須用撒布機進(jìn)行機械式撒布。但在中國,多數(shù)城市融雪劑的撒布完全依靠人工進(jìn)行,根本無法做到j(luò)ing確均勻,融雪效果難以保證的同時也浪費了大量的融雪劑,間接導(dǎo)致其濫用。 發(fā)達(dá)國家融雪劑撒布設(shè)備的劑量jing確與否會由專門的檢測機構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定,以確定撒布設(shè)備是否可以使用。標(biāo)定不通過的設(shè)備,嚴(yán)禁上路進(jìn)行除雪作業(yè)。
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